皆さん、こんにちは。昨日は静かな営業でした。なかなか景気が上向きに
なりませんね。それにしても中国の横暴さには・・、一人の日本人として腹がたち
ます。ついに船長釈放・・・。検察は日中関係に考慮とあるけど、いつから外交に
口出ししてるんやろ？それとも政府からの命令？なんてことは思いたくないけど、
ほんとに残念・・・。
それでは今日も丹後の歴史をば・・・、
網野町小浜にある「離湖」。ここは地元で「小浜のかつみ」と言われています。
周囲3.8キロ、水深7メートルで京都府下最大の淡水湖であろうと・・・。
中央には湖水に浮かぶように離山と呼ばれる山があり、昔は島でしたが、
今は陸続きになっています。古墳時代にはせっ港として、日本海沿岸や大陸との
交流の窓口になっていたとみられ、離山には丹後の首長クラスのものと思われる
「離湖古墳」と「離山古墳」の二つの古墳があります。離湖古墳の墳形は、後世の
土地改変のため不明ではありますが、長持型石棺の底石が離山の山頂に展示
されていますが、古墳時代中期の築造と思われています。一方、離山古墳は
直径15メートルの円墳で古墳時代後期の築造と言われ、いずれも金環、玉類、
鉄器など多数の副装品が出土しています。
この離山には、かつて湖秀山龍献寺（現網野町木津）があったと言われ
当時、龍献寺は丹後に末寺38ヶ寺、孫末寺13ヶ寺を有する丹後第一の大寺
と言われていました。寛永8年（1631）、領主京極高広が離山の景色をこよなく
愛し、ここに一覧亭を建て風月を楽しんだと言われています。ところが、高広の子
高国は、離湖で魚を獲っては酒盛りをするので、寺の僧侶がたまりかねて注意
したところ、高国が激怒し僧侶を捕らえようとしたので、命からがら木津の岡田へ
逃げたといいます。そこで高国は龍献寺の伽藍をことごとく焼き壊してしまったと
いう話も残っています。
また、天正17年（1589）、網野村湖口小左衛門と島溝川の足立久兵衛が
島津村の新田開発のため湖水を日本海へ流す水路工事に着工しましたが、
トンネルを掘る難工事の末、三年の歳月をかけてようやく完成しました。
その後、延宝6年（1678）、享保12年（1727）、明治12年（1887）と再三に
わたって改修されています。この工事は、箱根用水の工事にも匹敵する大工事
でｋ、土地の人は、この水路のことをマブ（坑道の意味）と呼んでいます。
今日は、この文章を書いていると、高校時代にバイク通学していたのを
思い出しました。網野高校から少し距離のある（徒歩では）この離湖に通学で
使った愛車「ハスラー」をよく隠していました。ところがここに隠してあるバイク
を見つけられて呼び出しをくらったことが何回も・・・。あっ、話しが長くなると
また突っ込みが入りますので、今日はこの辺で・・・。またこのバイク通学の
お話しは後日ということで・・・（笑）。下の写真が離湖です。
