皆さん、こんにちは。間人小学校時代、一度だけこの車を見て夢中になっていた私です。1967年から
1970年までの3年間で337台しか生産されなかったこのトヨタ2000GT。この少ない生産台数なのに、間
人で走っていたとは・・、あんな田舎町で見れたとは奇跡に近い・・・（笑）。現在でも3000万円くらい（驚）で
取引されているのだとか・・・。
1960年代は各メーカーがスポーツ車を作り出した頃・・・、例えばホンダのSシリーズ、日産といえば
ダットサン・フェアレディから1969年に初代が発売されたフェアレディZ・・・などなど。しかし当時トヨタはまだ
スポーツカーを作っていなかった。そしてヤマハと提携してこの「トヨタ2000GT」の開発に着手するのです。
この開発チームはヤマハが主体となり、製作するための工場もヤマハ・・・、トヨタ側の開発陣はたったの
4名だけ・・・、彼ら4名がヤマハに出向き開発を進めていったとのことです。あれ？これってトヨタはヤマハに
丸投げしてんのとちゃう？この「開発丸投げ」は当時の愛好者や評論家によっつえ囁かれていた俗説でも
あります。
なめらかなボディラインはトヨタのデザイナーがスケッチして描かれていたそうで、今見てもなかなかの
ものです。フロントはヘッドライトの高さ確保のため小型のリトラクタブルタイプとし、固定式フォグランプを
グリルと併せて設置したノーズの処理も独特のものがありました。後年このスタイルを真似したデザインも
多く見られているような気がしています。
本当に惚れ惚れするような顔（フロント）をしています。小学時代にたった一度しか実車を見ていなかった
のにあの感動をまだ覚えている私は変態でしょうか（笑）。
またエンジンは、クラウン用として量産されていた直列6気筒の7ベアリングSOHCエンジンである
「M型」のブロックを流用して、ヤマハの開発したDOHCヘッドに載せかえるなどして強化した「3M型」を
搭載しています。この「3M型」というのはソレックス型ツイン・キャブレターを3連装されていて、めっちゃ
いいエンジン音となっています。また運転席も当時としては豪華なデザインとなっていますね。
「それにしても・・、ほんまにがっさゃカッコええわや！！どうだ！！」
